[공학]기구설계학 설계과제[자동차 와이퍼 – 용차 윈도우 단일 와이퍼용 4절 기구 설계]

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용차 윈도우 단일 와이퍼용 4절 기구 설계
1. 설계 목표
2. 설계 사양
3. 설계 과정
4. 설계 결과

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설계목표

기존에 주류인 이중 와이퍼 시스템을 단일 와이퍼 구동용 4절 기구를 설계하고자 한다.
그림1. 승용차 윈도우와 세척 와이퍼 그림2. 람보르기니 1979년형
대부분 승용차의 전면 유리창을 닦는 장치인 와이퍼로 그림1과 같이 2개의 브러시를 사용하는 시스템이 주류를 이루고 있다.
본 과제에서는 기존에 주류인 이중 와이퍼 시스템을 단일 와이퍼 시스템으로 구성하고자 한다. 단일 와이퍼 시스템은 와이퍼 구동계를 간단히 할 수 있는 장점이 있으며, 그에 따른 신뢰성 및 유지 보수비용 절감을 꾀할 수 있다.
단일 와이퍼 시스템은 기존에 몇몇 고급 차량에 도입되고 있다. 다음의 그림2는 기존 차량에 도입된 단일 와이퍼 시스템을 나타내고 있다.
그림2에서 예로 든 차량은

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용차 윈도우 단일 와이퍼용 4절 기구 설계
1. 설계 목표
2. 설계 사양
3. 설계 과정
4. 설계 결과

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설계목표

기존에 주류인 이중 와이퍼 시스템을 단일 와이퍼 구동용 4절 기구를 설계하고자 한다.
그림1. 승용차 윈도우와 세척 와이퍼 그림2. 람보르기니 1979년형
대부분 승용차의 전면 유리창을 닦는 장치인 와이퍼로 그림1과 같이 2개의 브러시를 사용하는 시스템이 주류를 이루고 있다.
본 과제에서는 기존에 주류인 이중 와이퍼 시스템을 단일 와이퍼 시스템으로 구성하고자 한다. 단일 와이퍼 시스템은 와이퍼 구동계를 간단히 할 수 있는 장점이 있으며, 그에 따른 신뢰성 및 유지 보수비용 절감을 꾀할 수 있다.
단일 와이퍼 시스템은 기존에 몇몇 고급 차량에 도입되고 있다. 다음의 그림2는 기존 차량에 도입된 단일 와이퍼 시스템을 나타내고 있다.
그림2에서 예로 든 차량은 1979년형 람보르기니